Αρχική Ετικέτες Απόψεις

Eτικέτα: Απόψεις

Η Ashton κατηγορεί τον Putin για αυταρχισμό

0
Δριμεία κριτική στη Ρωσία για τις αυταρχικές της τάσεις, μετά την επιστροφή του Putin στην προεδρία της χώρας, άσκησε η Ύπατη Εκπρόσωπος Εξωτερικής Πολιτικής...

Συμφωνίες με Gazprom με τη συμμετοχή της Κομισιόν;

0
Η Πολωνία είναι η μόνη ευρωπαϊκή χώρα που τάσσεται υπέρ της ανάμειξης της Κομισιόν στις διμερείς συμφωνίες της ΕΕ με την Gazprom, τονίζει ο...

Πρόταση για ποσόστωση φύλων στα ΔΣ των εταιρειών από την Κομισιόν

0
Νομοθετική πρόταση για τις ποσοστώσεις των δύο φύλων στα ΔΣ των εταιρειών θα προτείνει τον επόμενο μήνα η επίτροπος δικαιοσύνης Viviane Reding, αφού οι...

Μάχη Δαυίδ-Γολιάθ για τα κέρδη στην ενέργεια

0
Σε μία από τις πιο εύρωστες επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στο χώρο της ενέργειας στην Ελλάδα αναδεικνύεται ο ΔΕΣΦΑ, δηλαδή ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος...

Προεκλογικό «χαρτί» για τους Ολλανδούς, η βοήθεια στην Ελλάδα

0
Χαρτί για προεκλογικές εξαγγελίες έγινε τώρα το ελληνικό ζήτημα καθώς ο Μαρκ Ρουτε που δίνει τη μάχη του για να επανεκλεγεί την ερχόμενη εβδομάδα...

Και η Ανδαλουσία ζητά βοήθεια από την Μαδρίτη

0

Η τέταρτη περιφέρεια της Ισπανίας που ζήτησε κρατικό δάνειο ύψους 1δις € έγινε η Ανδαλουσία, εντείνοντας τις πιέσεις στην ισπανική κυβέρνηση.

Η πιο πυκνοκατοικημένη περιφέρεια της Ισπανίας, που αντιστοιχεί στο 15% του ΑΕΠ της χώρας, τόνισε χθες (3 Σεπτεμβρίου) ότι εξετάζει επίσημο αίτημα για βοήθεια από τα κρατικά ταμεία προκειμένου να αντιμετωπίσει το πρόβλημα ρευστότητας.

Βαλένθια, Καταλονία και Μούρθια έχουν ήδη ζητήσει βοήθεια από την πιστωτική γραμμή των 18 δις €, που θεσπίστηκε τον Ιούλιο για να βοηθήσει τις περιφέρειες που αντιμετωπίζουν πρόβλημα στις πληρωμές αυτό τον χρόνο.

Η Ανδαλουσία τόνισε ότι η προκαταβολή θα παρακρατηθεί από τις κανονικές χρηματοδοτήσεις που κάνει η κεντρική κυβέρνηση στις περιφέρειες.

Αξιωματούχοι από τη νοτιοανατολική Καταλονία, που παράγει το 1/5 της ισπανικής οικονομίας, είπαν τη Δευτέρα ότι ίσως χρειαστούν έκτακτη χρηματοδότηση αυτό το μήνα σε περίπτωση που η γραμμή ρευστότητας δεν οργανωθεί και λειτουργήσει σύντομα.

Οι 17 αυτόνομες περιφέρειες της Ισπανίας, που μαζί με τους δήμους ελέγχουν το 50% των δημόσιων δαπανών, σχεδόν όλες ξεπέρασαν τους στόχους ελλείμματος πέρυσι και οικονομολόγοι λένε ότι και φέτος δεν θα καταφέρουν να εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους αναφορικά με τις δημοσιονομικές περικοπές.

Το ζήτημα των περιφερειών ανησυχεί τους επενδυτές καθώς η χώρα εξετάζει το ενδεχόμενο ευρωπαϊκού πακέτου διάσωσης ύστερα από το πακέτο ανακεφαλαιοποίησης των τραπεζών της ύψους 100δις €.

Οι περιφέρειες δεν κατάφεραν να εξασφαλίσουν χρήματα στις αγορές ομολόγων, με πολλές μάλιστα να βλέπουν την πιστοληπτική τους ικανότητα να υποβαθμίζεται στο καθεστώς «junk».

Barroso: «Η Ρουμανία κλόνισε την εμπιστοσύνη της ΕΕ (VIDEO)

0
Ανησυχίες εξέφρασε ο πρόεδρος της Κομισιόν José Manuel Barroso αναφορικά με τις πολιτικές εξελίξεις στη Ρουμανία. Η Κομισιόν χρησιμοποίησε πρωτοφανή γλώσσα στην έκθεση προόδου για...

Το οργανωμένο έγκλημα «μοναδικό» στη Βουλγαρία, λέει η Κομισιόν

0
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Το οργανωμένο έγκλημα αποτελεί σημαντική πρόκληση για την Βουλγαρία, θα τονίσει στην αυριανή της (18 Ιουλίου) έκθεση η Κομισιόν σχετικά με την πρόοδο...

Κομισιόν: Αυστηρότεροι κανόνες στην οδική ασφάλεια

0

Αυστηρότερους κανόνες για τον έλεγχο των οχημάτων προτείνει η Κομισιόν, απαιτώντας για πρώτα φορά τεχνικούς ελέγχους για όλες τις μοτοσικλέτες και τα σκουτεράκια. Σύμφωνα με στοιχεία, περισσότερα από 5 άτομα πεθαίνουν κάθε μέρα σε τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη λόγω τεχνικών αστοχιών.

Την Παρασκευή (13 Ιουλίου) ο αντιπρόεδρος της Κομισιόν, Siim Kallas, ανακοίνωσε τη νέα πρόταση μετά την ανησυχητική αύξηση στα τροχαία ατυχήματα, που την τελευταία δεκαετία είχαν μειωθεί στο 50%.

Ο Kallas ανακοίνωσε επίσης τις νέες προτάσεις για τον έλεγχο των οχημάτων, με την Κομισιόν να πιστεύει ότι θα σώσουν πάνω από 1,200 ζωές και θα αποτρέψουν περισσότερα από 36,000 ατυχήματα που συνδέονται με τεχνικά ελαττώματα.

Ο τεχνικός έλεγχος των σκούτερ και των μοτοσικλετών θα καταστεί υποχρεωτικός σε όλη την ΕΕ σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία, αφού τα δίκυκλα αποτελούν την ομάδα υψηλότερου κινδύνου, τονίζει η Κομισιόν.

Σε περίπτωση που εγκριθούν οι νέες προτάσεις, τότε 9 χώρες της ΕΕ που δεν εφαρμόζουν τεχνικούς ελέγχους σε μοτοσικλέτες και σκούτερ, θα αναγκαστούν να το κάνουν.

Σύμφωνα με το νέο «πακέτο τεχνικών ελέγχων», τα παλιά οχήματα θα υποχρεούνται να υποβληθούν σε πρώτο έλεγχο μετά από 4 χρόνια, και εν συνεχεία κάθε 2 χρόνια.

Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι η διάρκεια ζωής των τεχνικών ελαττωμάτων αυξάνεται δραματικά μετά από 5 χρόνια. Αυτοκίνητα και ημιφορτηγά (μέχρι και 3,5 τόνους) που έχουν πάνω από 160.000 χλμ μετά από 4 χρόνια, θα υποβάλλονται σε ετήσιους τεχνικούς ελέγχους.

«Φόρος επί της φτώχειας»

Ωστόσο η Ομοσπονδία Ευρωπαίων Μοτοσικλετιστών εξέφρασε δυσαρέσκεια για τις προτάσεις χαρακτηρίζοντάς τες «άδικες», διότι στοχοποιούν μόνο τα δίκυκλα, και τόνισε ότι η υφιστάμενη οδηγία της ΕΕ για τον τεχνικό έλεγχο των αυτοκινήτων, φορτηγών, ταξί και άλλων οχημάτων, είναι ανεπαρκής.

Η Ομοσπονδία είπε ότι οι νέες προτάσεις θα κοστίσουν στους κατόχους δίκυκλων περίπου 1.2δις € ετησίως στα πρόσθετα λειτουργικά κόστη.

«Δεν είναι τίποτα παρά ένας φόρος επί της φτώχειας για εκείνους που δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά ένα νέο όχημα κάθε 3 χρόνια», τόνισε η γενική γραμματέας της Ομοσπονδίας, Aline Delhaye. «Με όρους χρόνου και χρήματος, το κόστος για τους πολίτες θα είναι αστρονομικό, ενώ δε θα τους επιστραφεί κανένα όφελος. Αυτό είναι απαράδεκτο».

Αύξηση των θανάσιμων ατυχημάτων

Ο Kallas επεσήμανε ότι στόχος της νέας οδηγίας είναι να απομακρύνει τα ανασφαλή οχήματα από τους δρόμους.

«Εάν οδηγείς ένα αμάξι που δεν είναι κατάλληλο να είναι στους δρόμους, θέτεις σε κίνδυνο τον εαυτό σου και όλους όσους είναι μέσα στο αμάξι σου…. Ακόμη είσαι κίνδυνος για όλους τους άλλους οδηγούς γύρω σου», τόνισε.

Το 2011 τα θανάσιμα ατυχήματα έφθασαν σε επίπεδα ρεκόρ στην ΕΕ (30,900) – συμπεριλαμβανομένων των πεζών. Το 2009, τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, οι θάνατοι μοτοσικλετιστών ήταν στο 16%, 20% ήταν πεζοί και 47% οδηγοί αυτοκινήτων.

Τα θανάσιμα οδικά ατυχήματα στη Σουηδία αυξήθηκαν 18% πέρυσι και σχεδόν 10% στη Γερμανία, χώρες δηλαδή με παραδοσιακά καλά πρότυπα ασφαλείας. Η Βρετανία είχε αύξηση 6% ενώ Φινλανδία και Πολωνία 7%.

Πιέζει η Κομισιόν για εμπορική συμφωνία με την Ιαπωνία

0

Η ΕΕ θα πρέπει να προχωρήσει τις συνομιλίες για τη συμφωνία ελευθέρου εμπορίου με την Ιαπωνία, παρά τις αντιδράσεις των κατασκευαστών αυτοκινήτων, θα τονίσει την Τετάρτη (18 Ιουλίου) η Κομισιόν, σε μια προσπάθεια να αναβιώσει τη στάσιμη οικονομία της ΕΕ.

Με τον 10ετή γύρο εμπορικών διαπραγματεύσεων της Ντόχα να βρίσκεται σε αδιέξοδο, η ΕΕ ανταγωνίζεται τις ΗΠΑ στην υπογραφή το δυνατό περισσότερων συμφωνιών ελευθέρου εμπορίου προκειμένου να αποκτήσει πρόσβαση στις γρήγορα αναπτυσσόμενες οικονομίες, ειδικά στην Ασία.

Η Κομισιόν θα προτείνει επίσημα να προχωρήσουν οι «ευαίσθητες» συνομιλίες με την Ιαπωνία, διότι θεωρεί πως υπάρχει αρκετή στήριξη των κρατών μελών, είπαν 3διπλωμάτες στο Reuters.

«Η Κομισιόν θα συμφωνήσει ότι η ΕΕ θα πρέπει να προσπαθήσει την επίτευξη εμπορικής συμφωνίας με την Ιαπωνία», είπε ένας από τους διπλωμάτες, αναφερόμενος στη συνάντηση της Τετάρτης που θα συζητηθεί το μέλλον των συνομιλιών με την Ιαπωνία.

«Είναι κρίσιμο για το μέλλον της Ευρώπης ως εμπορική περιφέρεια», συνέχισε.

Η συμφωνία με την Ιαπωνία θα βασιστεί πάνω στην περσινή συμφωνία με τη Νότια Κορέα. Παρόλο που έχουν περάσει αρκετά χρόνια από τη στιγμή που ξεκίνησαν οι συνομιλίες, η συμφωνία με την Ιαπωνία θα αποτελέσει μια νέα γενιά εξελιγμένων εμπορικών συμφωνιών που θα πηγαίνει πέρα από τη μείωση των δασμών και θα περιλαμβάνει ακόμη και τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας και υπηρεσίες.

Οι κυβερνήσεις της ΕΕ αναμένεται να στηρίξουν την Κομισιόν στην επόμενη σύνοδο κορυφής τον Οκτώβριο, δίδοντάς της την εντολή να διαπραγματευθεί με την Ιαπωνία, εκ μέρους τους. Ο πρώτος γύρος διαπραγματεύσεων είναι πιθανό να ξεκινήσει στις αρχές του επόμενου έτους.

Οι εξαγωγείς της ΕΕ έχουν στρέψει το βλέμμα τους στο εξωτερικό, καθώς η κρίση χρέους στην ΕΕ έχει οδηγήσει την ανεργία σε επίπεδα ρεκόρ και έχει μειώσει τη ζήτηση στο εσωτερικό. Με πολλές οικονομίες σε ύφεση, οι ευρωπαίοι ηγέτες έβαλαν το εμπόριο στο επίκεντρο κατά τη τελευταία σύνοδο, στον αγώνα για ανάπτυξη.

Η ΕΕ λέει ότι η υπογραφή εμπορικών συμφωνιών με πάνω από 80 χώρες – από τον Καναδά μέχρι την Ινδία- μπορεί να φέρει 2εκ θέσεις εργασίας καθώς και 275δις € στην ευρωπαϊκή οικονομία.

Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία ανησυχεί

Ωστόσο η συμφωνία ελευθέρου εμπορίου με την Ιαπωνία δεν είναι σίγουρη, ενώ το Κοινοβούλιο θα πρέπει να υπογράψει την τελική συμφωνία. Ζητήματα όπως οι δημόσιοι διαγωνισμοί, από την κατασκευή δρόμων μέχρι την παροχή λογισμικού, και το άνοιγμα στις εισαγωγές αυτοκινήτων, αποτελούν τα «αγκάθια» της συμφωνίας.

Οι ξένοι επενδυτές συμμετέχουν σε λιγότερο από το 3% των ιαπωνικών δημόσιων διαγωνισμών, ενώ οι προσπάθειες Γερμανίας και Γαλλίας να πείσουν την Ιαπωνία να «κάνει ανοίγματα», έχουν αποτύχει μέχρι τώρα, αναφέρουν λομπίστες της βιομηχανίας.

Από τότε που τέθηκε σε ισχύ η συμφωνία ΕΕ-Νότιας Κορέας την 1η Ιουλίου του 2011, η Ν. Κορέα έχει αυξήσει τις πωλήσεις της στην Ευρώπη σε διψήφιο αριθμό, ενώ από την άλλη οι ευρωπαίοι λένε ότι η στενή σχέση των κατασκευαστών αυτοκινήτων και των παρόχων τους, καθιστά εξαιρετικά δύσκολη την πρόσβαση των ξένων στην αγορά της χώρας.

Ο επικεφαλής της Fiat, Sergio Marchionne, τόνισε τον περασμένο μήνα ότι η αύξηση στις εξαγωγές αυτοκινήτων της Νότιας Κορέας αποτελεί «ανησυχητικό σημάδι» ενόψει της συμφωνίας με την Ιαπωνία, το μεγαλύτερο εξαγωγέα αυτοκινήτων στην Ασία.

Πλησιάζει το «junk» η Ιταλία, σοκ στις αγορές

0

Εξέπληξε σήμερα (13 Ιουλίου) τις αγορές η Moody’s, υποβαθμίζοντας κατά 2 βαθμίδες τα ιταλικά ομόλογα στο Baa2, ενώ προειδοποίησε και για περαιτέρω υποβαθμίσεις.

Η Ιταλία τώρα βρίσκεται μόλις 2 βαθμίδες πάνω από το junk, κάτι που θα μπορούσε να αυξήσει οδυνηρά το κόστος δανεισμού.

Η προειδοποίηση της Moody’s, που υπογράμμισε την αδυναμία της Ιταλίας στα πολιτικά σοκ στην ευρωζώνη και θα μπορούσε να αυξήσει τις ανησυχίες για την κρίση χρέους του ευρώ, έπληξε το ευρώ, ρίχνοντάς το στο $1.2190 στην Ασία.

«Η αξιολόγηση του χρέους της Ιταλίας θα μπορούσε να υποβαθμιστεί περαιτέρω σε περίπτωση που υπάρξει επιδείνωση της οικονομικής προοπτικής της χώρας ή δυσκολίες στην εφαρμογή των μεταρρυθμίσεων», είπε ο οίκος αξιολόγησης στη δήλωσή του.

Κακό χρονικό σημείο

Το χρονικό σημείο της υποβάθμισης δε θα μπορούσε να είναι χειρότερο για την Ιταλία καθώς προσπαθεί να πωλήσει 5.25δις € σε ομόλογα την Παρασκευή, καθώς και να εκδώσει νέα 3ετή. Υπήρξαν ελπίδες ότι θα έπεφταν τα κόστη δανεισμού μετά τη θετική πρόοδο στο δάνειο διάσωσης των ισπανικών τραπεζών.

Περαιτέρω επιδείνωση στις συνθήκες χρηματοδότησης

Πράγματι, η Moody’s προειδοποίησε ότι μια περαιτέρω επιδείνωση στις συνθήκες χρηματοδότησης ως αποτέλεσμα νέων εσωτερικών οικονομικών και χρηματοπιστωτικών σοκ από την κρίση στην ευρωζώνη, θα υποβάθμιζε εκ νέου την ιταλική οικονομία.

Από την άλλη, η επιτυχημένη εφαρμογή των οικονομικών μεταρρυθμίσεων και των δημοσιονομικών μέτρων που ενισχύουν αποτελεσματικά τις προοπτικές ανάπτυξης της ιταλικής οικονομίας και τους ισολογισμούς του κράτους, θα αξιολογούταν θετικά και έδινε μια σταθερή προοπτική, αναφέρει η Moody’s.

Η Moody's τόνισε ότι η υποβάθμιση προκλήθηκε από την υψηλή ευαισθησία της Ιταλίας στον αυξανόμενο κίνδυνο «πολιτικού γεγονότος» στην ευρωζώνη, όπως μια πιθανή ελληνική έξοδο από το ευρώ ή απαίτηση για νέα βοήθεια από την Ισπανία.

Προειδοποίησε επίσης και για περαιτέρω επιδείνωση της ιταλικής οικονομίας, που αναμένει συρρίκνωση κατά 2% το 2012, αυξάνοντας εκ νέου την πίεση στην ικανότητα της χώρας να πετύχει τους δημοσιονομικούς της στόχους.

2.5% των ευρωπαίων ζει σε άλλη χώρα της ΕΕ

0

Μόλις 2.5% των ευρωπαίων πολιτών ζει σε άλλη χώρα της ΕΕ, ενώ ο αριθμός των ξένων πολιτών, δηλαδή από χώρα εκτός ΕΕ φθάνει στο 4.1%, αναφέρει έκθεση της Eurostat.

Σύμφωνα με την έκθεση της Eurostat, 33.3 εκ ξένοι πολίτες έζησαν στην ΕΕ των «27» το 2011, από τους οποίους μόλις οι 12.8 εκ είχαν ευρωπαϊκή ιθαγένεια αλλά έζησαν σε άλλη χώρα από αυτή της καταγωγής τους (2.5% του συνολικού ευρωπαϊκού πληθυσμού), ενώ οι 20.5 προέρχονται από χώρα εκτός ΕΕ (4.1% του συνολικού ευρωπαϊκού πληθυσμού).

Η έκθεση διαπιστώνει ότι πάνω από το 75% των ξένων πολιτών στην ΕΕ ζει σε πέντε χώρες, την Γερμανία, την Ισπανία, την Ιταλία, το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία.

Ακόμη το υψηλότερο ποσοστό ξένων πολιτών επί του πληθυσμού παρατηρήθηκε στο Λουξεμβούργο (43% του συνολικού πληθυσμού) στην Κύπρο (20%) και στη Λετονία (17%).

Αναφορικά με τα ποσοστά ξένων πολιτών με ευρωπαϊκή ιθαγένεια, το Λουξεμβούργο κατετάγη πρώτο (37% του συνολικού πληθυσμού) και εν συνεχεία η Κύπρος (13%), ενώ Βέλγιο και Ιρλανδία είχαν 7%.

Τα ποσοστά για την Ελλάδα

Όσον αφορά στο ποσοστό των ξένων πολιτών στην Ελλάδα, συνολικά ανήλθε για το 2011 στους 956,000, δηλαδή 8.5% του συνολικού πληθυσμού.

Πολίτες με ευρωπαϊκή ιθαγένεια ήταν μόλις το 1.4% του συνολικού πληθυσμού (153,000) ενώ πολίτες που προέρχονται από χώρα εκτός της ΕΕ είχαν ποσοστό 7.1%, δηλαδή 803,000.

Ξεκινούν οι συζητήσεις για το Νέο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο

0
Ξεκινά την επόμενη εβδομάδα η Κύπρος διαβουλεύσεις με τα κράτη μέλη για τον επόμενο προϋπολογισμό της ΕΕ, τόνισε χθες (2 Ιουλίου) ο υφυπουργός προεδρίας...

Το Συμβούλιο για τον μηχανισμό εποπτείας

0
Για να αποφευχθούν τυχόν παρερμηνείες από ασάφειες που απορρέουν από τα πεπραγμένα της Συνόδου Κορυφής η EurActiv.gr , επισημαίνει δήλωση του Συμβουλίου η οποία...

ΕΜΣ: Ταχύτερη πληρωμή, λιγότεροι όροι

0
Η Ιταλία και η Ισπανία έθεσαν κεντρικά αιτήματα στη Σύνοδο κορυφής: Κράτη λίγο πριν την πτώχευση να διατηρούνται μελλοντικά από τον ΕΜΣ, ακόμη και...

Διαμαρτυρία «φαντασμάτων» στο κέντρο των Βρυξελλών

0
Εκδήλωση διαμαρτυρίας έξω από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο πραγματοποίησαν κάτοικοι του ψευδοκράτους, ντυμένοι ως «φαντάσματα». Το μήνυμα είναι, όπως είπαν οι διαδηλωτές, ότι οι πολίτες...

Ραγδαία αύξηση φυτικής κάνναβης στην Ευρώπη

0
Ραγδαία αύξηση της κατανάλωσης αλλά και εσωτερικής παραγωγής της κάνναβης στην Ευρώπη, διαπιστώνει έκθεση που δημοσιεύθηκε χθες (26 Ιουνίου) από το Ευρωπαϊκό Κέντρο Παρακολούθησης...

Ξεκινά ενταξιακές διαπραγματεύσεις το Μαυροβούνιο

0

Απόφαση να ξεκινήσουν οι ενταξιακές διαπραγματεύσεις του Μαυροβουνίου με την ΕΕ την Παρασκευή, πήραν χθες (26 Ιουνίου) οι ΥΠΕΞ της ΕΕ.

Με την Κροατία να εντάσσεται στην ΕΕ το 2013 και την Ισλανδία να κάνει πρόοδο-ρεκόρ για την ένταξή της, το Μαυροβούνιο βρίσκεται σε καλό δρόμο από τη στιγμή που πήρε το πράσινο φως τον περασμένο Οκτώβριο για το άνοιγμα των ενταξιακών διαπραγματεύσεων.

Η Σερβία, η ΠΓΔΜ και η Τουρκία είναι επίσης υποψήφιες χώρες. Η ΠΓΔΜ δεν μπορεί να ξεκινήσει τις ενταξιακές διαπραγματεύσεις πριν λυθεί το θέμα του ονόματος με την Ελλάδα, ενώ στην περίπτωση της Τουρκίας υπάρχει το αγκάθι του κυπριακού ζητήματος.

Δυνητικά υποψήφιες χώρες είναι η Βοσνία-Ερζεγοβίνη, η Αλβανία και το Κόσσοβο, που έχουν μείνει πίσω στην ενταξιακή διαδικασία.

Γενικά χρειάζονται περίπου 7-8 χρόνια κατά μέσο όρο για να ολοκληρωθεί η διαδικασία από το άνοιγμα των διαπραγματεύσεων μέχρι την πλήρη ένταξη, που σημαίνει πρακτικά ότι το Μαυροβούνιο δεν πρόκειται να ενταχθεί πριν το 2020.

Σε δήλωσή τους οι ΥΠΕΞ της ΕΕ είπαν ότι το Μαυροβούνιο έχει πραγματοποιήσει την απαραίτητη πρόοδο συμμόρφωσης με τα κριτήρια ένταξης στην ΕΕ. Ωστόσο προειδοποίησαν ότι η δικαιοσύνη και η καταπολέμηση του οργανωμένου εγκλήματος βρίσκονται στο μικροσκόπιο της ΕΕ.

Οι ΥΠΕΞ ανέθεσαν επίσης στην Κομισιόν να «λάβει υπόψη της την εμπειρία» που αποκτήθηκε σε προηγούμενες ενταξιακές διαπραγματεύσεις και να ξεκινήσει τα κεφάλαια της δικαιοσύνης, των θεμελιωδών δικαιωμάτων, της ελευθερίας και της ασφάλειας, στην αρχή των διαπραγματεύσεων και όχι σε μεταγενέστερα στάδια.

Το Balkan Insight ανέφερε ότι το αποτέλεσμα της συνάντησης των ευρωπαίων ΥΠΕΞ αναμενόταν με αγωνία στην Ποντγκόριτσα, διότι δεν ήταν βέβαιη η υποστήριξη κάποιων κρατών μελών όπως αυτή της Σουηδίας.

Ο Σουηδός ΥΠΕΞ, Carl Bildt, είπε σε δημοσιογράφους πριν τη συνάντηση ότι η χώρα του έχει έντονες ανησυχίες για τα επίπεδα του οργανωμένου εγκλήματος και της διαφθοράς στο Μαυροβούνιο.

Ευρωβουλή εναντίον Συμβουλίου Υπουργών για το Schengen

0
Με μία πρωτοφανή κίνηση, οι επικεφαλής των Πολιτικών Ομάδων στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αποφάσισαν να αναστείλουν τις διαπραγματεύσεις με κράτη μέλη της ΕΕ σε πέντε...

«Κίνητρα» για τη νέα κυβέρνηση στην Ελλάδα «βλέπουν» οι FT

0
Πακέτο με κίνητρα ετοιμάζουν Ευρωπαίοι αξιωματούχοι με στόχο να δελεάσουν τη νέα ελληνική κυβέρνηση ώστε να τηρήσει τους στόχους του μνημονίου, γράφουν οι Financial...